Top 5 modifizierte Custom Classic Car Trends für 2023

Auto-Customizer sind immer auf der Suche nach neuen Ideen und Konzepten, die sie in ihre Reisen integrieren können. Hier sind fünf Trends, von denen Sie 2023 mehr sehen werden.

Ein Auto zu nehmen und einige individuelle Details und Modifikationen hinzuzufügen, ist sowohl eine Fähigkeit als auch eine Kunst. Während der letzten Show der Saison für die Goodguys Rod and Custom Association Ende November in Scottsdale, Arizona, sah ich viele süße Fahrten. Bei über 3.000 ausgestellten Fahrzeugen gab es jede Menge Chrom, Lack und Technik.

Hier sind fünf Custom-Oldtimer-Trends, die mir aufgefallen sind und die Ihnen gefallen könnten und von denen Sie 2023 mehr erwarten werden.

Eingebautes Glas

Das verbaute Glas ist unbeschichtet und geht fließend in den Fahrzeuginnenraum über; (Foto/Mark Bach)

Nach dem Einbau einer Windschutzscheibe oder Heckscheibe in ein älteres Auto wird ein traditionelles Stück Metallverkleidung über die Kanten gelegt, um den Spalt im Glas abzudecken. Moderne Autos verwenden jetzt eingebautes Glas und machen dekorative Elemente überflüssig. Immer mehr Autoveredler übernehmen diesen Look.

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Traditionelle Fensterabdeckung; (Foto/Mark Bach)

Wenn das Auto an der Dachlinie modifiziert wurde, muss oft auch das Glas geschnitten oder ausgetauscht werden. Die eingebaute Glasinstallation eliminiert die Notwendigkeit für neue kundenspezifische einmalige Verkleidungen.

Selbst wenn eine Standardverkleidung verwendet werden kann, bietet das eingesetzte Glas ein aerodynamisches und elegantes Aussehen ohne die Wirkung der Metallverkleidung. Dies trägt auch dazu bei, dass der Lack auf dem Auto ohne Unterbrechung oder Unterbrechung fließt.

Lackierte Kohlefaser

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Ringbrothers 1969 Camaro mit weiß lackierter Kohlefaserkarosserie; (Foto/Mark Bach)

Viele Kohlefaser-Autoteile sind jetzt verfügbar. Motorhauben, Spoiler, Kotflügel und sogar ganze Karosserien sind aus Kohlefaser gefertigt. Dies ermöglicht ein stärkeres Stück mit weniger Gewicht. Aber anstatt die Tatsache zur Schau zu stellen, dass das Karosserieteil aus Kohlefaser besteht, lackieren viele Bauherren diese Teile leise.

Beispiele dafür finden sich derzeit im gesamten High-End-Automobilbereich. Auf der diesjährigen SEMA-Messe Ringbrüder debütierte 1969 mit dem Camaro, der komplett aus Kohlefaser bestand, aber weiß lackiert war. Der Top-Custom-Shop Kindig-it Design produzierte sogar eine Massen-Custom-Version der Corvette von 1953 mit lackierten Carbon-Karosserien.

Custom-Car-Trends 2023
Sogar Carbon-Stoßstangen sind heutzutage erhältlich, aber ohne Lackierung fallen sie auf; (Foto/Mark Bach)

Durch das Auftragen von Farbe auf die Carbonfaser können Custom Builder die gewünschten leichten, sauberen Karosserielinien erzielen, ohne die Aufmerksamkeit auf die glänzenden Carbonteile zu lenken. Dadurch kann das Auto mehr für sich selbst sprechen und die Kohlefaser überrascht, wenn der Betrachter genauer hinschaut.

Zeig mir den Motor

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Dieser Impala von 1961 hat einen 509 CID-Motor mit sichtbaren Custom-Ventildeckeln und einem Custom-Luftfilter. Alles ist angelegt und alles ist super organisiert; (Foto/Mark Bach)

Nachdem die Konstrukteure jahrelang große Anstrengungen unternommen haben, um den Motor des Autos mit Motorhauben und Blech zu verstecken, sind die Motoren nun öffentlich ausgestellt. Bauherren wissen, dass Motoren schön anzusehen sind und bewundert und nicht versteckt werden sollten.

Dies gilt insbesondere für Custom-Fahrzeuge mit großen Motoren und solche mit mehreren Vintage-Vergasern unter der Motorhaube. Motorhauben kaschieren diese Merkmale, die immer seltener werden, je mehr sich die Welt an kleine Motoren und elektrische Antriebe wendet.

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Eine Custom-Car-Mentalität der alten Schule, die den ganzen Motor abdeckt, die immer noch extrem schön ist; (Foto/Mark Bach)

Der neue Trend besteht darin, den gesamten Motor zur Ansicht offen zu haben. Es kann jedoch sehr schwierig sein, den Motorraum in einem Custom-Auto sauber zu halten, während der Motor gezeigt wird.

Es ist immer noch wichtig, die Verkabelung zu verstecken und die Kraftstoffeinspritzung, die einen Satz Vergaser nachahmt, gut aussehen zu lassen. Aber der offene Motor ist jetzt wieder auf der Custom-Car-Building-Liste.

Erschöpfte Haut

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Glattes Leder macht den Innenraum attraktiver und macht sich keine Sorgen über viel Kratzen; (Foto/Mark Bach)

Machen Sie sich wegen dieses Zeichens keinen Stress, es sollte so aussehen. Seit Jahren legen Raumpolsterer nach. Sie suchten exotische Felle aus der ganzen Welt aus. Sie importierten Leder extra aus Italien oder betonten, dass es handgefärbt war und die Rinder auf Weiden in Freilandhaltung aufgezogen wurden, um Schrammen zu vermeiden.

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Benutzerdefiniertes Plüsch-Interieur; (Foto/Mark Bach)

Bauherren geben jetzt zu, dass Menschen diese Kreationen fahren und “geriebenes Leder” im Innenraum des Autos verwenden können. Jetzt ist diese Markierung oder Narbe auf dem Ledersitz Teil des Angebots und so gestaltet, dass sie so aussieht.

Distressed-Leder eignet sich besonders für Vintage-Fahrgeschäfte mit abgenutzter, patinierter Optik. Die beiden Stile arbeiten natürlich zusammen.

Bauchpfannen

Bugspoiler sind vielleicht schwer zu erkennen, aber sie sind bei maßgefertigten Oldtimern beliebt. Oh, sie sind da, seit Hotrods auf den Salzbetten gefahren sind, und sie sind heutzutage in der ganzen Automobilwelt zu sehen.

Der Bauch begann als ein Stück Blech, das unter das Chassis des Autos geschraubt wurde, um den Luftwiderstand zu verringern und mehr Aerodynamik zu bieten. Selbst jetzt NASCARDer Schalenwagen „next generation“ hat einen Bugspoiler. Sogar Toyotas erster Prius debütierte eine Bauchwanne, um eine bessere Kraftstoffeffizienz zu erreichen.

Durch einen Bauch unter einem maßgefertigten Auto sorgt der Erbauer für ein schlankeres Aussehen und kann Kabel und Bremsleitungen leicht verstecken. Natürlich können Bauherren ihr Spiel verbessern, indem sie Kohlefaser anstelle von Blech verwenden. Aber das bedeutet, dass Sie bei Autoausstellungen damit beginnen müssen, noch mehr Autos abzustützen und Spiegel darunter anzubringen, um diese Handwerkskunst zu demonstrieren.

Individuelle Trends bei Oldtimern

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(Foto/Mark Bach)

Komische Sache mit den Trends zur Individualisierung von Autos. Manche kommen und gehen, manche gehen nie, und manche kommen mit Stil zurück. Viele dieser neuen Trends sind eindeutig aus dem modernen Automobilbau geklaut. Wir müssen abwarten, ob sich diese Trends im Custom-Car-Universum durchsetzen.

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